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1、●可变阀门排气系统结构及原理。既然可变阀门排气是结合两种排气的特性，并让驾驶者在从中做出选择，下面，我们就来看看它们是如何来控制和切换的。一般可变阀门排气的控制逻辑大致分为两种，一是手动控制，二是电脑自动控制：。这里并不是说真的需要驾驶员亲手把阀门打开，通过排气系统所配套的遥控器等电子设备控制阀门的开启。

2、驾驶员选择“打开”按钮，阀门就始终处于打开状态，选择关闭则反之。这种方式较为简单，其本身不具备逻辑能力，完全按照驾驶者的选择办事。其可变阀门排气系统带有信息接收处理器，也就是排气的ECU或处理器，其用来根据预设的程序自动控制排气阀门的开闭。排气的ECU通常会根据发动机转速和油门深度来调节，驾驶者也可以自行设定一个转速节点，当发动机达到预设转速时，排气ECU就会按照程序设定，自动打开阀门。

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摩托车自己改阀门排气可以吗

排气管安装在发动机的排气歧管和消声器之间，使整个排气系统柔性连接，起到减振降噪、安装方便、延长排气消声系统使用寿命的作用。集合管的性能优于独立管，但设计要有更高的技术含量。以减少每个气缸的排气干扰。这是避免排气干扰的基本设计方法。理论上4in2in1比4in1效率高，外观也不一样。但其实两者的排气效率差别不大，因为4in1的排气管里有导流挡板，所以使用效果差别不大。

印度摩托车只引进了美式的巡航车。这次公布的FTR1200似乎是一款真正的运动街车，可以和日系、欧系品牌的街车一较高下。所以这里详细介绍一下车身配置和规格。美国最受欢迎的赛车运动可以说是沙滑比赛，而现在这个比赛中最快的赛车是FTR750，是印度摩托车公司专门为比赛打造的。

摩托车自己改阀门排气怎么改

已解决怎么自己改装摩托车排气管。来自网友陈遄鸿提问提问时间：:51:39阅读次数：。最佳答案蓝起网53678位专家为你答疑解惑。郑跃忠回答:排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。

改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的改装商都知道，但是应该怎样做，好多店家就会想当然了，或者不管三七二十一，大声就行。“细长型”，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长，但高转下的马力就不敢恭维了。

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